CK-theory.org

Laurent Laluque utilise C-K pour du management de l’innovation depuis 2011 chez Thales Avionics, sur des sujets multi-entités. Son rôle va de la conduite de l’exploration amont jusqu’au prototypage et évaluations par les clients.

Pendant sa thèse CIFRE sur la conception innovante low cost à la RATP, Milena Klasing-Chen a réalisé des travaux de recherche sur la méthode KCP. Depuis 2015 à la SNCF, elle continue de travailler sur KCP, ainsi que sur d’autres outils et méthodes liés à la théorie C-K.

En tant que membre de la direction innovation, Caroline Goblet met à disposition de ses collaborateurs SNCF une offre innovation incluant notamment le déploiement d’ateliers DKCP sur leurs sujets métier. La méthode et la théorie C-K sous-jacente constituent pour son équipe un pilier théorique majeur dans leurs activités.

Anne Bion-Robin utilise C-K comme un outil d’identification et de soutien des projets d’innovation menés au sein de mon entreprise, principalement des innovations produit, procédé ou service. Elle accompagne les équipes avec C-K pour accélérer l’identification des connaissances à mobiliser – mais non maîtrisées par le collectif et soutenir la priorisation des actions qui en découlent.

Tony Da Motta Cerveira a découvert la théorie C-K en 2014 lorsqu’il était étudiant au master PIC à l’Ecole polytechnique. Au travers du cours d’approfondissement de la conception dispensé par Sophie Hooge, assistée d’Olga Kokshagina, il a très vite perçu les spécificités et le potentiel de la théorie C-K.
Aujourd’hui Directeur Innovation chez Matfer Bourgeat, il l’utilise quotidiennement pour explorer de nouveaux espaces stratégiques.
Il a ainsi exploré une trentaine de champs d’innovation entre 2015 et 2017 à l’aide de C-K : à ce jour, ces travaux ont donné lieu à un nouveau produit commercialisé et dix-huit projets en pré-développement.

Directeur de la Business Unit Energy, Eric Marty a choisi d’utiliser C-K pour explorer deux champs d’innovation – « Digital Urban Network » » et « Virtualization Framework », accompagné par Stim. Il a par la suite utilisé C-K pour mapper et définir différents projets de recherche et d’innovation, aux degrés de rupture variables.
Aujourd’hui Directeur Innovation et en charge de la stratégie Open Innovation, il teste l’approche C-K pour l’identification de startups partenaires.

Conception de stratégies d’innovation à court, moyen et long terme au sein de différentes entités SNCF (Traction électrique, signalisation, matériel roulant, services TER…). Utilisation de la conception innovante pour construire des portefeuilles de projets et commencer leur incubation.